瀝青道路摩擦系數(shù)檢測MUNRO擺式摩擦系數(shù)測試儀

聯(lián)系人：李小姐            13714166576

科學和工業(yè)研究部公路研究實驗室（TRL）是英國的政府機構(gòu)，主要研究設(shè)計、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題，作為該組織10 年廣泛開發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對道路的**性作出杰出的貢獻。

該設(shè)備直接讀數(shù)，給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測試值，為公路工程師提供了獲得可靠科學事實的實際方法，在此前提下，采取適當?shù)拇胧p少摩擦阻力。

為了保證設(shè)備的一致性和維護標準，所有的設(shè)備在提供給客戶前，都要提交到英國標準化協(xié)會進行標定和許可，當然需要單獨付費。

為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應用，這些區(qū)域滑動可能危險，摩阻力儀采用標準化底座的橡膠滑塊。

滑動阻力測試采用擺動摩阻力測試儀，廣泛用在公路、路面、運動場館、商務場所等，符合ISO 和EN 等標準。

主要技術(shù)規(guī)格：

1、 摩擦系數(shù)檢測范圍：0~150

2、擺錘重1.50Kg;擺臂長410mm;

3、摩擦橡膠塊尺寸(長*寬)：76*25mm或者31.8*25mm；厚度均為：6.4mm

橡膠塊的性能要求：回彈力66~73%之間，硬度要求IRHB 53~65之間

4、滑塊重量為32g或者20g

5、符合EN14231:2003檢測標準

結(jié)構(gòu)：

1、底座：由T型腿調(diào)平螺絲和水準泡組成、對儀器起調(diào)平、支顧作用。   

2、立柱：由立柱、升降機構(gòu)，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。   

3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。   

4、擺頭：由緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)接擺、固定位置、保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。   

5、示數(shù)系數(shù)：由指針、毛氈圈，法蘭，緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示摩擦系數(shù)值。   

6、擺：由上、下部接頭，擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄，外殼、滑溜塊及橡膠片組成，它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的擺擦系數(shù)的尺度。